克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 积分机票
过去 30 天内，AwardTool 在 1 个会员计划中观测到 CHC→PVG 的积分机票余位。 经济舱最低价：35,000 积分 + US$65.40（Air Canada Aeroplan）。 商务舱最低价：72,500 积分 + US$64.70（Air Canada Aeroplan，混合舱位行程）。 超级经济舱最低价：115,200 积分 + US$65.50（Air Canada Aeroplan）。
观测价格 – ；最近一次观测：。
页面由 2026年11月12日的数据快照重新生成（通常每天一次）。摘要最近更新：。座位变化很快。
按舱位比较会员计划
各会员计划在每个舱位观测到的最低单程积分机票，按积分从低到高排列。
经济舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 35,000 积分 + US$65.40 | 2 次经停 |  CA EK NZ ZH | 7 | 17 | 查看日期 |
超级经济舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 115,200 积分 + US$65.50 | 2 次经停 | CAEKZH | 2 | 4 | 查看日期 |
商务舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 72,500 积分 + US$64.70 混合舱位 | 2 次经停 | EKNZZH | 7 | 6 | 查看日期 |
头等舱：过去 30 天内未观测到。
“未观测到”是指 AwardTool 在过去 30 天内没有在这条航线上观测到该舱位，并不表示航空公司没有座位。“观测日期数”统计该舱位在任意价格下有积分座位的出发日期；“最近一次观测”是 AwardTool 最后一次看到其中任一日期的时间。“座位”是会员计划在我们观测时报告的数量；部分计划最多只报告 9 个。
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 速览
- 出发地
- Christchurch International，克赖斯特彻奇，新西兰 (CHC)
- 目的地
- Shanghai Pudong International，上海，中国 (PVG)
- 有积分机票余位的会员计划
- AwardTool 在此航线上跟踪的 1 个会员计划中的 1 个
- 直飞积分机票余位
- 过去 30 天内未观测到
- 这些积分机票涉及的航空公司
- 中国国际航空 (CA)、阿联酋航空 (EK)、新西兰航空 (NZ)、深圳航空 (ZH)
- 有积分座位的出发日期
- 2026年11月 – 2027年2月
- 余位日期最多
- 已查询的 66 个出发日期中有 17 个有余位（Air Canada Aeroplan，经济舱）
- 最晚有余位的出发日期
- 观测期
- 过去 30 天内观测到的积分机票
- 目的地指南
- 飞往上海浦东 (PVG) 的积分机票
已观测到的积分机票示例
| 出发日期 | 舱位 | 会员计划 | 积分 + 税费 | 座位 | 经停 | 观测时间 (UTC) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 经济舱 | Air Canada Aeroplan | 35,000 积分 + US$65.40 | 7 | 2 次经停 | 查看该日期 | ||
| 超级经济舱 | Air Canada Aeroplan | 118,900 积分 + US$65.40 | 1 | 2 次经停 | 查看该日期 |
价格为每位旅客的单程价格：即 AwardTool 在观测期内观测到的会员计划积分或里程，加上以美元计的税费和航司附加费。积分机票余位随时变化：我们看到过的座位可能已被订走，我们没看到的余位也可能存在。转点前请务必先实时搜索确认；大多数转点无法撤销。
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 积分机票的最佳出行月份
| 月份 | 经济舱 | 超级经济舱 | 商务舱 |
|---|---|---|---|
| 147,000 积分 + 税费不定（7 个日期）Aeroplan | — | 407,300 积分 + 税费不定（3 个日期）Aeroplan | |
| 50,000 积分 + 税费不定（1 个日期）Aeroplan | — | — | |
| 35,000 积分 + 税费不定（5 个日期）Aeroplan | 118,900 积分 + 税费不定（2 个日期）Aeroplan | 72,500 积分 + 税费不定（2 个日期）Aeroplan · 混合舱位 | |
| 35,000 积分 + 税费不定（4 个日期）Aeroplan | 115,200 积分 + 税费不定（2 个日期）Aeroplan | 72,500 积分 + 税费不定（1 个日期）Aeroplan · 混合舱位 |
可转入这些会员计划的积分
| 会员计划 | Amex | Bilt | Capital One | Chase | Citi | Wells Fargo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | — | — |
转点前请确认当前的转点奖励。大多数转点无法撤销。
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 的搜索、日历与提醒
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 积分机票常见问题
使用 Air Canada Aeroplan 从克赖斯特彻奇 (CHC) 飞往上海浦东 (PVG) 需要多少积分？
AwardTool 在过去 30 天内观测到的 Air Canada Aeroplan 各舱位最低单程积分机票（最近一次观测：2026年11月11日）：经济舱 35,000 积分 + US$65.40，月度最低价通常为 35,000 积分（4 个月），17 个出发日期有余位；超级经济舱 115,200 积分 + US$65.50，4 个出发日期有余位；商务舱 72,500 积分 + US$64.70（混合舱位积分机票），月度最低价在 2 个月为 72,500 积分，在 1 个月为 407,300 积分，6 个出发日期有余位。月度最低价存在波动：经济舱（35,000 至 147,000 积分）、超级经济舱（115,200 至 118,900 积分）和商务舱（72,500 至 407,300 积分），因此你所选日期的价格可能更高。转点前请先实时搜索确认。
AwardTool 观测到的克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 积分机票最低价是多少？
经济舱：35,000 积分 + US$65.40（Air Canada Aeroplan）。观测时间：2026年11月4日 08:47 UTC，出发日期：2027年1月10日。Air Canada Aeroplan 在 17 个出发日期出现过经济舱余位（不限价格；最近一次观测：2026年11月11日 11:40 UTC）。商务舱：72,500 积分 + US$64.70（Air Canada Aeroplan，混合舱位行程，部分航段为较低舱位）。观测时间：2026年11月4日 08:47 UTC，出发日期：2027年1月10日。Air Canada Aeroplan 在 6 个出发日期出现过商务舱余位（不限价格；最近一次观测：2026年11月11日 03:00 UTC）。转点前请先实时搜索确认。
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 有直飞积分机票余位吗？
过去 30 天内，AwardTool 没有在这条航线上观测到直飞积分机票余位。观测到的积分机票为 2 次经停，行程涉及中国国际航空、阿联酋航空、新西兰航空和深圳航空。这并不代表永远不会出现直飞余位。
可以用哪些信用卡积分预订克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 的积分机票？
American Express Membership Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）。Bilt Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）。Capital One Miles：Air Canada Aeroplan（1:1）。Chase Ultimate Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）。转点比例来自 AwardTool 的转点伙伴列表，转点前请先确认当前的转点奖励。
克赖斯特彻奇 (CHC) 至上海浦东 (PVG) 哪些月份的积分机票价格最低？
仅统计当月至少有 2 个日期出现积分机票余位的会员计划的月度价格，并排除异常偏低的值：经济舱最低价为 35,000 积分（Aeroplan），出发月份为 2027年1月（5 个日期）；商务舱最低价为 407,300 积分（Aeroplan），出发月份为 2026年11月（3 个日期）；另观测到混合舱位行程，2027年1月出发最低 72,500 积分（Aeroplan）。月份表列出了所有最低价，包括被排除的值。数据基于我们观测到的日期，并非预测。