北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 积分机票
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过去 30 天内，AwardTool 在 8 个会员计划中观测到 PEK→GRU 的积分机票余位。经济舱最低价：60,000 积分 + US$58.60（Air Canada Aeroplan）。
观测价格 – ；最近一次观测：。
页面由 2026年10月19日的数据快照重新生成（通常每天一次）。摘要最近更新：。座位变化很快。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 速览
- 出发地
- Beijing Capital International，北京，中国 (PEK)
- 目的地
- São Paulo/Guarulhos–Governador André Franco Montoro International，圣保罗，巴西 (GRU)
- 有积分机票余位的会员计划
- AwardTool 在此航线上跟踪的 8 个会员计划中的 8 个
- 直飞积分机票余位
- 过去 30 天内未观测到
- 这些积分机票涉及的航空公司
- 加拿大航空 (AC)、法国航空 (AF)、英国航空 (BA)、中国国际航空 (CA)、巴拿马航空 (CM)、阿联酋航空 (EK)、埃塞俄比亚航空 (ET)、巴西高尔航空 (G3)、荷兰皇家航空 (KL)、拉美航空集团 (LA)、汉莎航空 (LH)、中国东方航空 (MU) 等另外 5 家
- 有积分座位的出发日期
- 2026年10月 – 2027年8月
- 余位日期最多
- 已查询的 29 个出发日期中有 29 个有余位（Air Canada Aeroplan，经济舱）
- 最晚有余位的出发日期
- 观测期
- 过去 30 天内观测到的积分机票
- 目的地指南
- 飞往圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 的积分机票
按舱位比较会员计划
各会员计划在每个舱位观测到的最低单程积分机票，按积分从低到高排列。
经济舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan 观测最低价 | 60,000 积分 + US$58.60 | 1 次经停 | 加拿大航空 (AC)、中国国际航空 (CA)、汉莎航空 (LH)、全日空 (NH) 等另外 1 家 | 9+ | 29 | 查看日期 | |
| United MileagePlus | 60,000 积分 + US$38.84 | 2 次经停 | 加拿大航空 (AC)、中国国际航空 (CA)、巴拿马航空 (CM)、全日空 (NH) 等另外 2 家 | 2 | 12 | 查看日期 | |
| Air France/KLM Flying Blue | 61,000 积分 + US$262.30 | 1 次经停 | 法国航空 (AF)、巴西高尔航空 (G3)、荷兰皇家航空 (KL)、中国东方航空 (MU) | 6 | 29 | 查看日期 | |
| Emirates Skywards | 70,000 积分 + US$285.46 | 1 次经停 | 阿联酋航空 (EK) | 9+ | 10 | 查看日期 | |
| Etihad Guest | 75,000 积分 + US$16.40 | 1 次经停 | 埃塞俄比亚航空 (ET) | 2 | 19 | 查看日期 | |
| Qantas Frequent Flyer | 95,300 积分 + US$527.75 | 1 次经停 | 法国航空 (AF)、英国航空 (BA)、荷兰皇家航空 (KL)、拉美航空集团 (LA) | 1 | 6 | 查看日期 | |
| Turkish Miles & Smiles | 120,000 积分 + 税费未提供 | 1 次经停 | 土耳其航空 (TK) | 1 | 29 | 查看日期 | |
| GOL Smiles | 217,200 积分 + 税费未提供 | 1 次经停 | 加拿大航空 (AC)、法国航空 (AF)、阿联酋航空 (EK)、埃塞俄比亚航空 (ET) 等另外 4 家 | 1 | 28 | 查看日期 |
超级经济舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qantas Frequent Flyer 观测最低价 | 183,200 积分 + US$644.71 | 1 次经停 | 法国航空 (AF) | 1 | 7 | 查看日期 | |
| United MileagePlus | 264,000 积分 + US$37.59 | 2 次经停 | 中国国际航空 (CA)、巴拿马航空 (CM)、全日空 (NH)、韩亚航空 (OZ) 等另外 1 家 | 6 | 12 | 查看日期 | |
| Air Canada Aeroplan | 330,713 积分 + US$21.30 | 2 次经停 | 加拿大航空 (AC)、中国国际航空 (CA)、全日空 (NH)、韩亚航空 (OZ) | 6 | 29 | 查看日期 | |
| Air France/KLM Flying Blue | 353,000 积分 + US$612.40 | 2 次经停 | 法国航空 (AF)、荷兰皇家航空 (KL)、中国东方航空 (MU) | 1 | 29 | 查看日期 |
超级经济舱未观测到：Emirates Skywards、Etihad Guest、GOL Smiles 和 Turkish Miles & Smiles。
商务舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emirates Skywards 观测最低价 | 183,000 积分 + US$1,166.33 | 1 次经停 | 阿联酋航空 (EK) | 7 | 1 | 查看日期 | |
| Air France/KLM Flying Blue | 198,000 积分 + US$746.20 | 2 次经停 | 法国航空 (AF)、荷兰皇家航空 (KL)、中国东方航空 (MU) | 1 | 29 | 查看日期 | |
| Turkish Miles & Smiles | 285,000 积分 + 税费未提供 | 1 次经停 | 土耳其航空 (TK) | 1 | 19 | 查看日期 | |
| United MileagePlus | 594,800 积分 + US$37.59 | 2 次经停 | 中国国际航空 (CA)、全日空 (NH)、韩亚航空 (OZ)、美国联合航空 (UA) | 9+ | 11 | 查看日期 |
商务舱未观测到：Air Canada Aeroplan、Etihad Guest、GOL Smiles 和 Qantas Frequent Flyer。
头等舱
| 会员计划 | 积分 + 税费 | 经停 | 观测到的航空公司 | 座位 | 观测日期数 | 最近一次观测 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qantas Frequent Flyer | 266,400 积分 + US$875.17 混合舱位 | 1 次经停 | 阿联酋航空 (EK) | 1 | 9 | 查看日期 |
头等舱未观测到：Air Canada Aeroplan、Emirates Skywards、Etihad Guest、GOL Smiles、Air France/KLM Flying Blue、Turkish Miles & Smiles 和 United MileagePlus。
“未观测到”是指 AwardTool 在过去 30 天内没有在这条航线上观测到该舱位，并不表示航空公司没有座位。“观测日期数”统计该舱位在任意价格下有积分座位的出发日期；“最近一次观测”是 AwardTool 最后一次看到其中任一日期的时间。“座位”是会员计划在我们观测时报告的数量；部分计划最多只报告 9 个。
已观测到的积分机票示例
| 出发日期 | 舱位 | 会员计划 | 积分 + 税费 | 座位 | 经停 | 观测时间 (UTC) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 经济舱 | Air Canada Aeroplan | 60,000 积分 + US$69.30 | 9+ | 1 次经停 | 查看该日期 | ||
| 经济舱 | Emirates Skywards | 70,000 积分 + US$285.46 | 9+ | 1 次经停 | 查看该日期 | ||
| 经济舱 | Etihad Guest | 75,000 积分 + US$16.40 | 2 | 1 次经停 | 查看该日期 | ||
| 超级经济舱 | Qantas Frequent Flyer | 183,200 积分 + US$644.71 | 1 | 1 次经停 | 查看该日期 | ||
| 商务舱 | Turkish Miles & Smiles | 285,000 积分 + 税费未提供 | 1 | 1 次经停 | 查看该日期 | ||
| 商务舱 | Air France/KLM Flying Blue | 382,500 积分 + US$746.20 | 1 | 2 次经停 | 查看该日期 | ||
| 商务舱 | United MileagePlus | 594,800 积分 + US$37.59 | 9+ | 2 次经停 | 查看该日期 | ||
| 头等舱 | Qantas Frequent Flyer | 266,400 积分 + US$875.17 混合舱位 | 1 | 1 次经停 | 查看该日期 |
价格为每位旅客的单程价格：即 AwardTool 在观测期内观测到的会员计划积分或里程，加上以美元计的税费和航司附加费。积分机票余位随时变化：我们看到过的座位可能已被订走，我们没看到的余位也可能存在。转点前请务必先实时搜索确认；大多数转点无法撤销。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 积分机票的最佳出行月份
| 月份 | 经济舱 | 超级经济舱 | 商务舱 | 头等舱 |
|---|---|---|---|---|
| 60,000 · Aeroplan（7 个日期） | 340,381 · Aeroplan（7 个日期） | 285,000 · Miles&Smiles（6 个日期） | 266,400 · Qantas（2 个日期）混合舱位 | |
| 60,000 · Aeroplan（18 个日期） | 183,200 · Qantas（4 个日期） | 285,000 · Miles&Smiles（9 个日期） | 382,300 · Qantas（7 个日期） | |
| 60,000 · Aeroplan（1 个日期） | 330,713 · Aeroplan（1 个日期） | 285,000 · Miles&Smiles（1 个日期） | — | |
| 60,000 · Aeroplan（2 个日期） | 183,200 · Qantas（2 个日期） | 198,000 · Flying Blue（2 个日期） | — | |
| 70,000 · Skywards（1 个日期） | 183,200 · Qantas（1 个日期） | 183,000 · Skywards（1 个日期） | — |
可转入这些会员计划的积分
| 会员计划 | Amex | Bilt | Capital One | Chase | Citi | Wells Fargo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | — | — |
| Air France/KLM Flying Blue | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 |
| Emirates Skywards | 5:4 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | 1:0.75 · 即时到账 | — | 1:0.8 · 即时到账 | — |
| Etihad Guest | — | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 约 1 天 | — | 1:1 · 即时到账 | — |
| Qantas Frequent Flyer | 1:1 · 即时到账 | — | 1:1 · 约 1–2 天 | — | 1:1 · 即时到账 | — |
| Turkish Miles & Smiles | — | 1:1 · 即时到账 | 1:1 · 即时到账 | — | 1:1 · 约 1 天 | — |
| United MileagePlus | — | 1:1 · 即时到账 | — | 1:1 · 即时到账 | — | — |
转点前请确认当前的转点奖励。大多数转点无法撤销。没有银行积分可转入 GOL Smiles。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 的搜索、日历与提醒
从北京首都 (PEK) 到圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 需要多少里程或积分
- 经济舱：Air Canada Aeroplan 观测到的最低价为 60,000 积分 + US$58.60；详见使用 Air Canada Aeroplan 需要多少积分。
- 超级经济舱：Qantas Frequent Flyer 观测到的最低价为 183,200 积分 + US$644.71；详见使用 Qantas Frequent Flyer 需要多少积分。
- 商务舱：Air France/KLM Flying Blue 观测到的最低价为 198,000 里程 + US$746.20；详见使用 Air France/KLM Flying Blue 需要多少里程。
- 头等舱：Qantas Frequent Flyer 观测到的最低价为 266,400 积分 + US$875.17（混合舱位积分机票）；详见使用 Qantas Frequent Flyer 需要多少积分。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 积分机票常见问题
AwardTool 观测到的北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 积分机票最低价是多少？
经济舱：60,000 积分 + US$58.60（Air Canada Aeroplan）。观测时间：2026年10月14日 06:54 UTC，出发日期：2026年11月1日。Air Canada Aeroplan 在 29 个出发日期出现过经济舱余位（不限价格；最近一次观测：2026年10月16日 05:27 UTC）。商务舱：198,000 里程 + US$746.20（Air France/KLM Flying Blue）。Air France/KLM Flying Blue 在 29 个出发日期出现过商务舱余位（不限价格；最近一次观测：2026年10月16日 05:27 UTC）。转点前请先实时搜索确认。
哪些会员计划有北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 的积分机票余位？
过去 30 天内共有 8 个会员计划：Air Canada Aeroplan（经济舱 29 个日期，超级经济舱 29 个日期）；Emirates Skywards（经济舱 10 个日期，商务舱 1 个日期）；Etihad Guest（经济舱 19 个日期）；GOL Smiles（经济舱 28 个日期）；Air France/KLM Flying Blue（经济舱 29 个日期，超级经济舱 29 个日期，商务舱 29 个日期）；Qantas Frequent Flyer（经济舱 6 个日期，超级经济舱 7 个日期，头等舱 9 个日期）；Turkish Miles & Smiles（经济舱 29 个日期，商务舱 19 个日期）；United MileagePlus（经济舱 12 个日期，超级经济舱 12 个日期，商务舱 11 个日期）。这里的日期是指有积分座位可订的出发日期。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 有直飞积分机票余位吗？
过去 30 天内，AwardTool 没有在这条航线上观测到直飞积分机票余位。观测到的积分机票为 1–2 次经停，行程涉及加拿大航空、法国航空、英国航空和中国国际航空。这并不代表永远不会出现直飞余位。
可以用哪些信用卡积分预订北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 的积分机票？
American Express Membership Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Emirates Skywards（5:4）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、Qantas Frequent Flyer（1:1）。Bilt Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Emirates Skywards（1:1）、Etihad Guest（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、Turkish Miles & Smiles（1:1）、United MileagePlus（1:1）。Capital One Miles：Air Canada Aeroplan（1:1）、Emirates Skywards（1:0.75）、Etihad Guest（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、Qantas Frequent Flyer（1:1）、Turkish Miles & Smiles（1:1）。Chase Ultimate Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、United MileagePlus（1:1）。Citi ThankYou Points：Emirates Skywards（1:0.8）、Etihad Guest（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、Qantas Frequent Flyer（1:1）、Turkish Miles & Smiles（1:1）。Wells Fargo Rewards：Air France/KLM Flying Blue（1:1）。转点比例来自 AwardTool 的转点伙伴列表，转点前请先确认当前的转点奖励。
北京首都 (PEK) 至圣保罗瓜鲁柳斯 (GRU) 哪些月份的积分机票价格最低？
仅统计当月至少有 2 个日期出现积分机票余位的会员计划的月度价格，并排除异常偏低的值：经济舱最低价为 60,000 积分（Aeroplan），出发月份为 2026年11月（18 个日期）；商务舱最低价为 198,000 里程（Flying Blue），出发月份为 2027年4月（2 个日期）。月份表列出了所有最低价，包括被排除的值。数据基于我们观测到的日期，并非预测。