波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 的獎勵機票
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過去 30 天，AwardTool 在 2 個會員計畫觀察到 BOS→TSA 的獎勵餘位。經濟艙最低價：48,400 哩 + US$5.60（Delta SkyMiles）。商務艙最低價：313,800 哩 + US$23.50（United MileagePlus）（混合艙位行程）。頭等艙最低價：299,300 哩 + US$5.60（Delta SkyMiles）。
觀察到的價格：至；最新觀察時間：。
頁面依據 2026年10月19日 的資料快照重新產生（通常每日更新）。摘要最後變更：。座位變動很快。
波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 重點速覽
- 出發地
- General Edward Lawrence Logan International，波士頓，麻薩諸塞州，美國 (BOS)
- 目的地
- Taipei Songshan Airport，臺北，台灣 (TSA)
- 有獎勵餘位的會員計畫
- 2 個（AwardTool 在此航線共追蹤 2 個）
- 直飛獎勵餘位
- 近 30 天未觀察到
- 這些獎勵機票出現的航空公司
- 捷藍航空 (B6)、長榮航空 (BR)、中國國際航空 (CA)、達美航空 (DL)、荷蘭皇家航空 (KL)、漢莎航空 (LH)、瑞士國際航空 (LX)、奧地利航空 (OS)、土耳其航空 (TK)、美國聯合航空 (UA)
- 有獎勵座位的出發日
- 2026年11月至2026年12月
- 有餘位日期最多
- 14 / 14 個出發日期（Delta SkyMiles，經濟艙）
- 最晚有餘位出發日
- 觀察期間
- 近 30 天內觀察到的獎勵機票
- 目的地指南
- 飛往臺北松山 (TSA) 的獎勵機票
依艙位比較會員計畫
各會員計畫在每個艙位顯示過的最便宜單程獎勵機票，依點數排序。
經濟艙
| 會員計畫 | 點數 + 稅費 | 經停 | 出現的航空公司 | 座位數 | 有餘位日期 | 最新觀察時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Delta SkyMiles觀察最低價 | 48,400 點 + US$5.60 | 經停 1 次 | 達美航空 (DL)、荷蘭皇家航空 (KL) | 9+ | 14 | 查看日期 | |
| United MileagePlus | 60,000 點 + US$55.90 | 經停 3 次 | 捷藍航空 (B6)、長榮航空 (BR)、中國國際航空 (CA)、漢莎航空 (LH) 及其他 4 家 | 3 | 8 | 查看日期 |
超級經濟艙
| 會員計畫 | 點數 + 稅費 | 經停 | 出現的航空公司 | 座位數 | 有餘位日期 | 最新觀察時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Delta SkyMiles觀察最低價 | 104,700 點 + US$5.60 | 經停 1 次 | 達美航空 (DL) | 1 | 14 | 查看日期 | |
| United MileagePlus | 170,000 點 + US$23.50 | 經停 2 次 | 捷藍航空 (B6)、長榮航空 (BR)、美國聯合航空 (UA) | 1 | 2 | 查看日期 |
商務艙
| 會員計畫 | 點數 + 稅費 | 經停 | 出現的航空公司 | 座位數 | 有餘位日期 | 最新觀察時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| United MileagePlus | 313,800 點 + US$23.50混合艙位 | 經停 2 次 | 捷藍航空 (B6)、長榮航空 (BR)、美國聯合航空 (UA) | 1 | 6 | 查看日期 |
商務艙：Delta SkyMiles 未觀察到餘位。
頭等艙
| 會員計畫 | 點數 + 稅費 | 經停 | 出現的航空公司 | 座位數 | 有餘位日期 | 最新觀察時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Delta SkyMiles | 299,300 點 + US$5.60 | 經停 1 次 | 達美航空 (DL) | 2 | 14 | 查看日期 |
頭等艙：United MileagePlus 未觀察到餘位。
「未觀察到」表示 AwardTool 在近 30 天內，沒有在這條航線看到該艙位的獎勵餘位，並不代表航空公司沒有座位。「有餘位日期」統計該艙位在任何價格下有獎勵餘位的出發日期數；「最新觀察時間」是 AwardTool 最近一次看到其中任一日期的時間。「座位數」是會員計畫在我們觀察時回報的數量；部分計畫最多只回報 9 個。
獎勵機票觀察範例
| 出發日 | 艙位 | 會員計畫 | 點數 + 稅費 | 座位數 | 經停 | 觀察時間 (UTC) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 經濟艙 | Delta SkyMiles | 48,400 點 + US$5.60 | 9+ | 經停 1 次 | 查看此日期 | ||
| 超級經濟艙 | Delta SkyMiles | 104,700 點 + US$5.60 | 1 | 經停 1 次 | 查看此日期 | ||
| 商務艙 | United MileagePlus | 313,800 點 + US$23.50混合艙位 | 1 | 經停 2 次 | 查看此日期 |
價格為每位旅客的單程費用：會員計畫的點數或哩程，加上以美元計價的稅費與航空公司附加費，皆為 AwardTool 在觀察期間內看到的數值。獎勵餘位隨時變動，我們看到的座位可能已被訂走，沒看到的座位也可能存在。轉點前請務必先即時搜尋確認；多數轉點無法撤回。
可轉入這些會員計畫的點數
| 會員計畫 | Amex | Bilt | Capital One | Chase | Citi | Wells Fargo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Delta SkyMiles | 1:1 · 即時 | — | — | — | — | — |
| United MileagePlus | — | 1:1 · 即時 | — | 1:1 · 即時 | — | — |
請確認目前的轉點加碼活動。多數轉點無法撤回。
波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 的搜尋、日曆與提醒
從波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 需要多少哩程
- 經濟艙：Delta SkyMiles 有觀察到最低的獎勵機票，48,400 哩 + US$5.60；詳見使用 Delta SkyMiles 需要多少哩程。
- 超級經濟艙：Delta SkyMiles 有觀察到最低的獎勵機票，104,700 哩 + US$5.60；詳見使用 Delta SkyMiles 需要多少哩程。
- 商務艙：United MileagePlus 有觀察到最低的獎勵機票，313,800 哩 + US$23.50（混合艙位獎勵機票）；詳見使用 United MileagePlus 需要多少哩程。
- 頭等艙：Delta SkyMiles 有觀察到最低的獎勵機票，299,300 哩 + US$5.60；詳見使用 Delta SkyMiles 需要多少哩程。
波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 獎勵機票常見問題
AwardTool 觀察到波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 的最低獎勵機票價格是多少？
經濟艙最低 48,400 哩 + US$5.60，使用 Delta SkyMiles。2026年10月17日 20:39 UTC 觀察到，出發日為 2026年12月7日。Delta SkyMiles 在 14 個出發日期出現經濟艙獎勵餘位（不限價格；最新觀察時間：2026年10月17日 20:39 UTC）。商務艙最低 313,800 哩 + US$23.50，使用 United MileagePlus（混合艙位行程）。2026年10月17日 20:39 UTC 觀察到，出發日為 2026年12月9日。United MileagePlus 在 6 個出發日期出現商務艙獎勵餘位（不限價格；最新觀察時間：2026年10月17日 20:39 UTC）。轉點前，請先即時搜尋確認。
哪些會員計畫出現過波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 的獎勵餘位？
近 30 天內有 2 個會員計畫出現餘位：Delta SkyMiles（經濟艙 14 個日期，超級經濟艙 14 個日期，頭等艙 14 個日期）；United MileagePlus（經濟艙 8 個日期，超級經濟艙 2 個日期，商務艙 6 個日期）。日期是有獎勵座位的出發日期。
波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 有直飛獎勵機票嗎？
近 30 天內，AwardTool 未在這條航線觀察到直飛獎勵餘位。看到的獎勵機票為經停 1 至 3 次，行程包含捷藍航空、長榮航空、中國國際航空和達美航空。這不代表直飛餘位永遠不會出現。
預訂波士頓 (BOS) 到臺北松山 (TSA) 的獎勵機票，可以使用哪些信用卡點數？
American Express Membership Rewards：Delta SkyMiles (1:1)。Bilt Rewards：United MileagePlus (1:1)。Chase Ultimate Rewards：United MileagePlus (1:1)。比例來自 AwardTool 的轉點夥伴清單，轉點前請先確認目前的加碼活動。