東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典航空券
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きのフライトを検索
リアルタイム検索で、日付ごとの全便・プログラム・クラス別の価格を確認できます。
過去30日間に、AwardToolはNRT→CMBの特典空席を2プログラムで確認しました。エコノミークラスの最安値：22,500マイル + $38.80(American Airlines AAdvantage)。
観測した価格：からまで。最新の観測：。
2026年10月19日時点のデータスナップショットからページを再生成しました（通常は毎日）。要約の最終変更日：。空席状況はすぐに変わります。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの概要
- 出発地
- Narita International、東京、日本(NRT)
- 目的地
- Bandaranaike International、コロンボ、スリランカ(CMB)
- 特典空席のあるプログラム
- AwardToolがこの航路で追跡する2プログラムのうち2プログラム
- 直行便の特典空席
- あり：エコノミークラス（American Airlines AAdvantageとQantas Frequent Flyer）
- これらの特典航空券に登場した航空会社
- ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)、キャセイパシフィック航空(CX)、エミレーツ航空(EK)、ジェットスター・ジャパン(GK)、日本航空(JL)、JQ、マレーシア航空(MH)、スリランカ航空(UL)
- 特典空席のある出発日
- 2026年10月から2027年3月まで
- 空席日数が最も多いもの
- 検索した22日の出発日のうち19日（Qantas Frequent Flyer、エコノミークラス）
- 空席のある最終出発日
- 観測期間
- 過去30日間に観測した特典航空券
- 目的地ガイド
- コロンボ(CMB)行きの特典航空券
クラス別にプログラムを比較
各プログラムが各クラスで示した片道の最安の特典航空券を、ポイントの少ない順に並べています。
エコノミークラス
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| American Airlines AAdvantage観測最安値 | 22,500ポイント + $38.80 | 直行便 | キャセイパシフィック航空(CX)、日本航空(JL)、マレーシア航空(MH)、スリランカ航空(UL) | — | 8 | 日程を見る | |
| Qantas Frequent Flyer | 34,700ポイント + $45.16 | 直行便 | ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)、キャセイパシフィック航空(CX)、エミレーツ航空(EK)、ジェットスター・ジャパン(GK)、ほか4社 | 2 | 19 | 日程を見る |
プレミアムエコノミー
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| American Airlines AAdvantage観測最安値 | 32,500ポイント + $39.00 | 乗り継ぎ1回 | 日本航空(JL)、スリランカ航空(UL) | — | 2 | 日程を見る | |
| Qantas Frequent Flyer | 81,200ポイント + $226.08 | 乗り継ぎ1回 | エミレーツ航空(EK)、日本航空(JL)、スリランカ航空(UL) | 2 | 8 | 日程を見る |
ビジネスクラス
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| American Airlines AAdvantage観測最安値 | 40,000ポイント + $38.80 | 乗り継ぎ1回 | 日本航空(JL)、マレーシア航空(MH)、スリランカ航空(UL) | — | 3 | 日程を見る | |
| Qantas Frequent Flyer | 90,000ポイント + $220.52混合クラス | 乗り継ぎ2回 | キャセイパシフィック航空(CX)、エミレーツ航空(EK)、ジェットスター・ジャパン(GK)、日本航空(JL)、ほか2社 | 2 | 8 | 日程を見る |
ファーストクラス
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qantas Frequent Flyer | 153,800ポイント + $236.66 | 乗り継ぎ1回 | エミレーツ航空(EK)、日本航空(JL)、スリランカ航空(UL) | 2 | 6 | 日程を見る |
ファーストクラスは観測なし：American Airlines AAdvantage。
「観測なし」は、過去30日間にAwardToolがこの航路のこのクラスを観測していないという意味です。航空会社に空席がないという意味ではありません。「空席日数」は、そのクラスで価格を問わず特典空席が1席以上あった出発日の数です。「最新の観測」は、そのうちの1日でもAwardToolが空席を確認した最後の時刻です。「座席数」は、AwardToolが観測した時点でプログラムが報告した数です。最大9席までしか報告しないプログラムもあります。
観測した特典航空券の例
| 出発日 | クラス | プログラム | ポイント + 税金 | 座席数 | 乗り継ぎ | 観測日時（UTC） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エコノミー | American Airlines AAdvantage | 22,500ポイント + $38.80 | — | 直行便 | この日を確認 | ||
| プレミアムエコノミー | Qantas Frequent Flyer | 81,200ポイント + $226.08 | 2 | 乗り継ぎ1回 | この日を確認 | ||
| ビジネス | American Airlines AAdvantage | 40,000ポイント + $38.80 | — | 乗り継ぎ1回 | この日を確認 | ||
| ファースト | Qantas Frequent Flyer | 153,800ポイント + $236.66 | 2 | 乗り継ぎ1回 | この日を確認 |
価格は片道・1人あたりで、プログラムのポイントまたはマイルに、航空会社の諸税・追加料金（USD）を加えたものです。いずれも観測期間中にAwardToolが観測した値です。特典空席は常に変動します。確認した座席がすでになくなっていることもあれば、確認できていない空席が出ていることもあります。ポイントを移行する前に、必ずリアルタイム検索で確認してください。ほとんどのポイント移行は取り消せません。
直行便の特典空席
- エコノミークラス：American Airlines AAdvantageで直行便が22,500マイルから。American Airlines AAdvantageは直行便の特典空席を4日分で示しました（直行便の特典空席を示したのは2プログラム）。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典航空券が安い月
| 月 | エコノミー | プレミアムエコノミー | ビジネス | ファースト |
|---|---|---|---|---|
| 22,500 · AAdvantage（1日分） | 81,200 · Qantas（6日分） | 40,000 · AAdvantage（1日分） | 153,800 · Qantas（3日分） | |
| 22,500 · AAdvantage（4日分） | 104,200 · Qantas（2日分） | 40,000 · AAdvantage（1日分） | 200,100 · Qantas（3日分） | |
| 22,500 · AAdvantage（2日分） | 32,500 · AAdvantage（1日分） | — | — | |
| 22,500 · AAdvantage（1日分） | 32,500 · AAdvantage（1日分） | 40,000 · AAdvantage（1日分） | — |
これらのプログラムに移行できるポイント
| プログラム | Amex | Bilt | Capital One | Chase | Citi | Wells Fargo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| American Airlines AAdvantage | — | — | — | — | 1:1 · 即時 | — |
| Qantas Frequent Flyer | 1:1 · 即時 | — | 1:1 · 約1〜2日 | — | 1:1 · 即時 | — |
最新の移行ボーナスをご確認ください。ほとんどのポイント移行は取り消せません。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの検索・カレンダー・アラート
航路カレンダー
NRT→CMBで、Qantas Frequent Flyerなどのプログラムの特典空席がある出発日を、すべて確認できます（無料プランでは一定の期間のみ、PROでは365日分）。
航路カレンダーを開く東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きに必要なマイルまたはポイントの数
- エコノミークラスでは、American Airlines AAdvantageの22,500マイル + $38.80が観測した最安の特典航空券です。詳しくはAmerican Airlines AAdvantageで必要なマイルの数をご覧ください。
- プレミアムエコノミーでは、American Airlines AAdvantageの32,500マイル + $39.00が観測した最安の特典航空券です。詳しくはAmerican Airlines AAdvantageで必要なマイルの数をご覧ください。
- ビジネスクラスでは、American Airlines AAdvantageの40,000マイル + $38.80が観測した最安の特典航空券です。詳しくはAmerican Airlines AAdvantageで必要なマイルの数をご覧ください。
- ファーストクラスでは、Qantas Frequent Flyerの153,800ポイント + $236.66が観測した最安の特典航空券です。詳しくはQantas Frequent Flyerで必要なポイントの数をご覧ください。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典航空券に関するよくある質問
AwardToolが観測した、東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの最安の特典航空券はいくらですか？
エコノミークラスは22,500マイル + $38.80(American Airlines AAdvantage)です。出発日2026年11月17日の特典空席を2026年9月28日 1:22 UTCに観測。American Airlines AAdvantageは、価格を問わずエコノミークラスの特典空席を出発日8日分で示しました（最新の観測：2026年10月18日 1:25 UTC）。ビジネスクラスは40,000マイル + $38.80(American Airlines AAdvantage)です。出発日2026年11月19日の特典空席を2026年9月27日 16:40 UTCに観測。American Airlines AAdvantageは、価格を問わずビジネスクラスの特典空席を出発日3日分で示しました（最新の観測：2026年10月3日 18:07 UTC）。ポイントを移行する前に、リアルタイム検索で確認しましょう。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典空席があった会員プログラムはどれですか？
過去30日間に2プログラムが特典空席を示しました：American Airlines AAdvantage（エコノミークラス8日分、プレミアムエコノミー2日分、ビジネスクラス3日分）；Qantas Frequent Flyer（エコノミークラス19日分、プレミアムエコノミー8日分、ビジネスクラス8日分、ファーストクラス6日分）。日数は、特典空席が1席以上あった出発日の数です。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの直行便の特典航空券はありますか？
はい。AwardToolはエコノミークラスで直行便の特典空席を観測しました。American Airlines AAdvantageとQantas Frequent Flyerで予約できます。最安の直行便の特典航空券は、American Airlines AAdvantageの22,500マイルでした。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典航空券を予約するのに、どのクレジットカードのポイントを使えますか？
American Express Membership Rewards：Qantas Frequent Flyer（1:1）。Capital One Miles：Qantas Frequent Flyer（1:1）。Citi ThankYou Points：American Airlines AAdvantage（1:1）、Qantas Frequent Flyer（1:1）。比率はAwardToolの移行先一覧に基づいています。事前に最新の移行ボーナスをご確認ください。
東京成田(NRT)発コロンボ(CMB)行きの特典航空券が最も安かった月はいつですか？
その月に2日以上の特典空席を示したプログラムの月別価格だけを対象とし、極端に低い値は除いています。エコノミークラスは、2026年11月出発でAAdvantageの22,500マイルが最安でした（4日分）；ビジネスクラスは、2026年10月出発でQantasの90,000ポイント（混合クラスの旅程）が最安でした（7日分）。月別の表には、これらを含むすべての最安値を載せています。観測した日程に基づくもので、予測ではありません。