東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典航空券
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きのフライトを検索
リアルタイム検索で、日付ごとの全便・プログラム・クラス別の価格を確認できます。
過去30日間に、AwardToolはNRT→PKXの特典空席を4プログラムで確認しました。エコノミークラスの最安値：15,000ポイント + $73.60(Air Canada Aeroplan)。
観測した価格：からまで。最新の観測：。
2026年10月19日時点のデータスナップショットからページを再生成しました（通常は毎日）。要約の最終変更日：。空席状況はすぐに変わります。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの概要
- 出発地
- Narita International、東京、日本(NRT)
- 目的地
- Beijing Daxing International、北京、中国(PKX)
- 特典空席のあるプログラム
- AwardToolがこの航路で追跡する4プログラムのうち4プログラム
- 直行便の特典空席
- あり：エコノミークラスとビジネスクラス（American Airlines AAdvantage）
- これらの特典航空券に登場した航空会社
- エバー航空(BR)、中国国際航空(CA)、キャセイパシフィック航空(CX)、吉祥航空(HO)、日本航空(JL)、大韓航空(KE)、厦門航空(MF)、中国東方航空(MU)、全日本空輸(NH)、深圳航空(ZH)
- 特典空席のある出発日
- 2026年10月から2027年8月まで
- 空席日数が最も多いもの
- 検索した14日の出発日のうち10日（Air Canada Aeroplan、エコノミークラス）
- 空席のある最終出発日
- 観測期間
- 過去30日間に観測した特典航空券
- 目的地ガイド
- 北京大興(PKX)行きの特典航空券
クラス別にプログラムを比較
各プログラムが各クラスで示した片道の最安の特典航空券を、ポイントの少ない順に並べています。
エコノミークラス
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan観測最安値 | 15,000ポイント + $73.60 | 乗り継ぎ1回 | 中国国際航空(CA)、全日本空輸(NH)、深圳航空(ZH) | 9+ | 10 | 日程を見る | |
| United MileagePlus | 17,500ポイント + $46.30 | 乗り継ぎ1回 | 中国国際航空(CA)、吉祥航空(HO)、全日本空輸(NH)、深圳航空(ZH) | 4 | 8 | 日程を見る | |
| American Airlines AAdvantage | 20,000ポイント + $37.50 | 直行便 | キャセイパシフィック航空(CX)、日本航空(JL) | — | 7 | 日程を見る | |
| Air France/KLM Flying Blue | 20,500ポイント + $151.90 | 乗り継ぎ1回 | 日本航空(JL)、大韓航空(KE)、厦門航空(MF)、中国東方航空(MU) | 3 | 7 | 日程を見る |
ビジネスクラス
| プログラム | ポイント + 税金 | 乗り継ぎ | 確認した航空会社 | 座席数 | 空席日数 | 最新の観測 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| American Airlines AAdvantage観測最安値 | 30,000ポイント + $37.50 | 直行便 | 日本航空(JL) | — | 9 | 日程を見る | |
| United MileagePlus | 45,000ポイント + $70.30混合クラス | 乗り継ぎ2回 | エバー航空(BR)、中国国際航空(CA) | 1 | 1 | 日程を見る | |
| Air France/KLM Flying Blue | 52,500ポイント + $138.90 | 乗り継ぎ1回 | 日本航空(JL)、厦門航空(MF)、中国東方航空(MU) | 2 | 5 | 日程を見る |
ビジネスクラスは観測なし：Air Canada Aeroplan。
プレミアムエコノミー：過去30日間は観測なし。
ファーストクラス：過去30日間は観測なし。
「観測なし」は、過去30日間にAwardToolがこの航路のこのクラスを観測していないという意味です。航空会社に空席がないという意味ではありません。「空席日数」は、そのクラスで価格を問わず特典空席が1席以上あった出発日の数です。「最新の観測」は、そのうちの1日でもAwardToolが空席を確認した最後の時刻です。「座席数」は、AwardToolが観測した時点でプログラムが報告した数です。最大9席までしか報告しないプログラムもあります。
観測した特典航空券の例
| 出発日 | クラス | プログラム | ポイント + 税金 | 座席数 | 乗り継ぎ | 観測日時（UTC） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エコノミー | Air Canada Aeroplan | 15,000ポイント + $73.60 | 9+ | 乗り継ぎ1回 | この日を確認 | ||
| ビジネス | American Airlines AAdvantage | 30,000ポイント + $37.50 | — | 直行便 | この日を確認 | ||
| ビジネス | United MileagePlus | 45,000ポイント + $70.30混合クラス | 1 | 乗り継ぎ2回 | この日を確認 | ||
| ビジネス | Air France/KLM Flying Blue | 53,500ポイント + $148.41 | 2 | 乗り継ぎ1回 | この日を確認 |
価格は片道・1人あたりで、プログラムのポイントまたはマイルに、航空会社の諸税・追加料金（USD）を加えたものです。いずれも観測期間中にAwardToolが観測した値です。特典空席は常に変動します。確認した座席がすでになくなっていることもあれば、確認できていない空席が出ていることもあります。ポイントを移行する前に、必ずリアルタイム検索で確認してください。ほとんどのポイント移行は取り消せません。
直行便の特典空席
- エコノミークラス：American Airlines AAdvantageで直行便が20,000マイルから。American Airlines AAdvantageは直行便の特典空席を6日分で示しました。
- ビジネスクラス：American Airlines AAdvantageで直行便が30,000マイルから。American Airlines AAdvantageは直行便の特典空席を9日分で示しました。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典航空券が安い月
| 月 | エコノミー | ビジネス |
|---|---|---|
| 15,000 · Aeroplan（3日分） | 30,000 · AAdvantage（2日分） | |
| 17,500 · MileagePlus（1日分） | 30,000 · AAdvantage（1日分） | |
| 15,000 · Aeroplan（1日分） | 53,500 · Flying Blue（1日分） | |
| 17,500 · MileagePlus（1日分） | — | |
| 17,500 · MileagePlus（2日分） | — | |
| 15,000 · Aeroplan（2日分） | 30,000 · AAdvantage（3日分） | |
| 15,000 · Aeroplan（1日分） | 30,000 · AAdvantage（2日分） | |
| 20,000 · AAdvantage（1日分） | 30,000 · AAdvantage（1日分） |
これらのプログラムに移行できるポイント
| プログラム | Amex | Bilt | Capital One | Chase | Citi | Wells Fargo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Canada Aeroplan | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | — | — |
| Air France/KLM Flying Blue | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 | 1:1 · 即時 |
| American Airlines AAdvantage | — | — | — | — | 1:1 · 即時 | — |
| United MileagePlus | — | 1:1 · 即時 | — | 1:1 · 即時 | — | — |
最新の移行ボーナスをご確認ください。ほとんどのポイント移行は取り消せません。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの検索・カレンダー・アラート
航路カレンダー
NRT→PKXで、American Airlines AAdvantageなどのプログラムの特典空席がある出発日を、すべて確認できます（無料プランでは一定の期間のみ、PROでは365日分）。
航路カレンダーを開く東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きに必要なマイルまたはポイントの数
- エコノミークラスでは、Air Canada Aeroplanの15,000ポイント + $73.60が観測した最安の特典航空券です。詳しくはAir Canada Aeroplanで必要なポイントの数をご覧ください。
- ビジネスクラスでは、American Airlines AAdvantageの30,000マイル + $37.50が観測した最安の特典航空券です。詳しくはAmerican Airlines AAdvantageで必要なマイルの数をご覧ください。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典航空券に関するよくある質問
AwardToolが観測した、東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの最安の特典航空券はいくらですか？
エコノミークラスは15,000ポイント + $73.60(Air Canada Aeroplan)です。出発日2026年12月15日の特典空席を2026年10月15日 4:32 UTCに観測。Air Canada Aeroplanは、価格を問わずエコノミークラスの特典空席を出発日10日分で示しました（最新の観測：2026年10月15日 4:32 UTC）。ビジネスクラスは30,000マイル + $37.50(American Airlines AAdvantage)です。出発日2026年11月25日の特典空席を2026年10月14日 8:38 UTCに観測。American Airlines AAdvantageは、価格を問わずビジネスクラスの特典空席を出発日9日分で示しました（最新の観測：2026年10月14日 8:38 UTC）。ポイントを移行する前に、リアルタイム検索で確認しましょう。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典空席があった会員プログラムはどれですか？
過去30日間に4プログラムが特典空席を示しました：American Airlines AAdvantage（エコノミークラス7日分、ビジネスクラス9日分）；Air Canada Aeroplan（エコノミークラス10日分）；Air France/KLM Flying Blue（エコノミークラス7日分、ビジネスクラス5日分）；United MileagePlus（エコノミークラス8日分、ビジネスクラス1日分）。日数は、特典空席が1席以上あった出発日の数です。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの直行便の特典航空券はありますか？
はい。AwardToolはエコノミークラスとビジネスクラスで直行便の特典空席を観測しました。American Airlines AAdvantageで予約できます。最安の直行便の特典航空券（エコノミークラス）は、American Airlines AAdvantageの20,000マイルでした。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典航空券を予約するのに、どのクレジットカードのポイントを使えますか？
American Express Membership Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）。Bilt Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、United MileagePlus（1:1）。Capital One Miles：Air Canada Aeroplan（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）。Chase Ultimate Rewards：Air Canada Aeroplan（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）、United MileagePlus（1:1）。Citi ThankYou Points：American Airlines AAdvantage（1:1）、Air France/KLM Flying Blue（1:1）。Wells Fargo Rewards：Air France/KLM Flying Blue（1:1）。比率はAwardToolの移行先一覧に基づいています。事前に最新の移行ボーナスをご確認ください。
東京成田(NRT)発北京大興(PKX)行きの特典航空券が最も安かった月はいつですか？
その月に2日以上の特典空席を示したプログラムの月別価格だけを対象とし、極端に低い値は除いています。エコノミークラスは、2026年10月出発でAeroplanの15,000ポイントが最安でした（3日分）；ビジネスクラスは、2027年5月出発でAAdvantageの30,000マイルが最安でした（3日分）。月別の表には、これらを含むすべての最安値を載せています。観測した日程に基づくもので、予測ではありません。