איך AwardTool אוסף ומפרסם נתוני טיסות בונוס

מאיפה הנתונים מגיעים

AwardTool מחפש זמינות טיסות בונוס ב-29 תוכניות נאמנות של חברות תעופה ושומר במטמון את התוצאות העדכניות. הדפים של טיסות הבונוס נבנים מתמונת מצב של המטמון הזה: לכל מסלול ותוכנית שהוא מכסה היא מתעדת אילו תאריכי יציאה היו עם מושבי בונוס פנויים בכל מחלקה, את המחיר הנמוך ביותר שנראה, את המסים, העצירות והמושבים שלו, את חברות התעופה במסלולי הטיסה ומתי נצפה כל ערך.

המסלולים המכוסים הם אלה ש-AwardTool בודק לפי לוח זמנים, ובנוסף מסלולים שנוסעים חיפשו ב-AwardTool ושהציגו לאחרונה זמינות טיסות בונוס. תדירות הבדיקה החוזרת של מסלול משתנה ממסלול למסלול; ראו את תדירות העדכון בהמשך.

תמונת המצב מכילה סיכומים בלבד. לוח השנה לפי תאריך נמצא באפליקציה: תקופה מוגבלת בחשבון החינמי ו-365 ימים עם Pro. הדפים מציגים דוגמאות בתאריך מסוים רק ליציאות ב-60 הימים הקרובים.

הגדרות

המחיר הנמוך ביותר שנצפה

טיסת הבונוס הזולה ביותר לכיוון אחד, לנוסע, שתוכנית הציגה למסלול ולמחלקה בין התצפיות של התקופה. זה תיעוד של מה ש-AwardTool ראה, לא הצעת מחיר.

נקודות ומסים

הנקודות או המיילים הם במטבע של התוכנית עצמה. המסים והעמלות של חברת התעופה הם בדולרים (USD), כפי שהתוכנית הציגה אותם.

תאריך פנוי

תאריך יציאה ש-AwardTool צפה בו לפחות במושב בונוס אחד במחלקה. “תאריכים שנצפו” סופר את התאריכים הפנויים.

מושבים

מספר המושבים שהתוכנית דיווחה בטיסת הבונוס הזולה ביותר; חלק מהתוכניות מדווחות על 9 לכל היותר, וזה מוצג כ-9+.

ללא עצירות

טיסת בונוס בלי קונקשנים. מסלול יכול להציג טיסת בונוס זולה יותר עם קונקשן ומחיר נפרד לטיסה ללא עצירות.

מחלקות מעורבות

טיסת בונוס במחלקה פרימיום שחלק מהנסיעה בה במחלקה נמוכה יותר. הטבלאות מציינות זאת; ראו את הסעיף על מחלקות מעורבות כדי להבין איך הכותרות מתייחסות אליה.

חברות תעופה שנצפו

חברות תעופה שהופיעו במסלולי טיסות הבונוס שתוכנית הציגה. חברת תעופה שמופיעה היא לא תמיד חברת התעופה של טיסת הבונוס הזולה ביותר.

מחירים שנצפו

תקופת התצפית: 30 הימים האחרונים עד תמונת מצב הנתונים. ערך נספר רק אם AwardTool צפה בו בתקופה הזו.

התצפית האחרונה

השעה האחרונה, ב-UTC, שבה AwardTool צפה בערך כלשהו בדף. ערכים אחרים בדף יכולים להיות ישנים יותר, עד 30 ימים; הטבלאות מציגות את התצפית האחרונה של כל שורה, וכל דוגמה בתאריך מסוים את שעת התצפית שלה. הדפדפן שלכם עשוי להוסיף את הזמן שחלף מאז.

תמונת מצב הנתונים

סיכום חיפושי המטמון של AwardTool שממנו הדפים נוצרים מחדש, בדרך כלל פעם ביום. כל דף מציין את התאריך של תמונת המצב שממנה נוצר מחדש.

שינוי אחרון בסיכום

התאריך שבו הסיכום של דף השתנה לאחרונה באופן משמעותי: מחיר נמוך יותר, המחלקות עם זמינות טיסות בונוס, האם נצפתה זמינות ללא עצירות, העצירות של טיסת בונוס זולה, חברות התעופה שנצפו או החודשים עם תאריכים פנויים. מסים, מספר המושבים ושעות התצפית לא משנים אותו, ולכן הוא יכול להיות מוקדם מהתצפית האחרונה.

תקופת תצפית וטווח יציאות

ערך נספר רק אם AwardTool צפה בו ב-30 הימים האחרונים; ערכים ישנים יותר במטמון מושמטים ולעולם לא מוצגים כחדשים. היציאות נסרקות מתאריך הנתונים ועד 365 ימים קדימה. כל דף מציין מתי נצפה הערך האחרון שלו.

מה פירוש “ללא תצפיות”

“ללא תצפיות” אומר ש-AwardTool לא צפה במחלקה הזו במסלול הזה ב-30 הימים האחרונים. זה לא אומר שלחברת התעופה אין מושבים. תוכניות משחררות מושבים בזמנים שונים, AwardTool מכסה כל תוכנית בקבוצת מסלולים משלה, ואפשר להזמין מושב דקות אחרי שנצפה. מחיר ש-AwardTool ראה יכול להיעלם, ויכולה להיות זמינות שהוא לא ראה.

מספרים בכותרות

הכותרות, התיאורים, הסיכומים, התיבות המודגשות והתשובות משתמשים במחיר של תוכנית רק כשהתוכנית הציגה זמינות טיסות בונוס במחלקה ב-2 תאריכי יציאה או יותר. מחירים הנמוכים מ-5,000 נקודות במחלקת עסקים או במחלקה ראשונה, או מ-2,000 נקודות במחלקת תיירים, אף פעם לא מופיעים בכותרות, וכש-3 תוכניות או יותר מכסות מסלול ומחלקה, מחיר הנמוך מרבע מהחציון של האחרים מושמט גם הוא מהכותרות. טבלאות שמציגות את המחיר של תוכנית במסלול ממשיכות לכלול את הערכים האלה, כדי שהזדמנויות אמיתיות יישארו גלויות; ערכים שבוחרים את המחיר הנמוך ביותר בין תוכניות, מסלולים או חודשים, כמו טיסת הבונוס הזולה ביותר של מסלול ברשימה, טבלאות החודשים בדפי המדינות וטבלאות נקודות הבנק, משמיטים אותם כמו הכותרות. מחירי מחלקות מעורבות פועלים לפי הכלל שמוסבר בהמשך.

מחלקות מעורבות

טיסת בונוס במחלקת עסקים או במחלקה ראשונה יכולה לכלול טיסה במחלקה נמוכה יותר, למשל טיסת המשך במחלקת תיירים לפני טיסה ארוכה במחלקת עסקים. AwardTool מסמן מסלולים כאלה כמחלקות מעורבות כשתוצאת חיפוש מראה שרק חלק מהנסיעה במחלקה הפרימיום, והטבלאות מציינות אותם כ“מחלקות מעורבות”.

הכותרות, התיאורים, הסיכומים, התיבות המודגשות והתשובות מציגים קודם את המחיר הנמוך ביותר שעומד בכללי הכותרות ושלא סומן כמחלקות מעורבות. המחיר של תוכנית ללא עצירות נספר, כי טיסת בונוס ללא עצירות אף פעם אינה במחלקות מעורבות. כשמחיר נמוך יותר במחלקות מעורבות עומד גם הוא בכללים, הוא מוצג לצד המחיר הראשון ומסומן כמחלקות מעורבות. כשאף מחיר אחר לא עומד בהם, מחיר המחלקות המעורבות מוצג עם המילים “בטיסה עם מחלקות מעורבות”. מחירים חודשיים ודוגמאות בתאריך מסוים אינם נושאים סימון משלהם: מחיר של חודש, או טיסת בונוס בתאריך מסוים עם קונקשן, שזהים למינימום המסומן של תוכנית נחשבים למחלקות מעורבות.

חלק מהתוכניות אף פעם לא מסמנות אותן. בתמונת המצב מ-19 באוק׳ 2026 אף טיסת בונוס במחלקת עסקים או במחלקה ראשונה של Aeromexico Club Premier, Avianca LifeMiles, Cathay Pacific Asia Miles, Emirates Skywards, Air France/KLM Flying Blue, Turkish Miles & Smiles, TAP Air Portugal Miles&Go ו-Virgin Australia Velocity לא סומנה כמחלקות מעורבות, ולכן מחיר של תוכניות כאלה לא נושא תווית ועדיין יכול לכלול מחלקה נמוכה יותר.

אילו דפים קיימים

דף מסלול מתפרסם כשלפחות תוכנית אחת הציגה זמינות טיסות בונוס ב-2 תאריכי יציאה או יותר במחלקה. מדריכי יציאה והגעה צריכים 3 מסלולים שפורסמו או יותר; דפי חברות תעופה צריכים שם חברת תעופה ידוע ו-3 מסלולים או יותר. דפי מדינות, דפי תוכניות לפי מדינה ודפי בנקים לפי מדינה עוסקים בחציית גבול: הם סופרים רק מסלולים בינלאומיים, ששדות התעופה שלהם ליציאה ולהגעה נמצאים במדינות שונות. כשדף מפסיק לעמוד בכלל שלו, הוא מוסר עד שתיצפה שוב זמינות טיסות בונוס; בינתיים הכתובת שלו מובילה לדף הקשור הקרוב ביותר או מחזירה “לא נמצא”.

תדירות העדכון

AwardTool בודק מסלולים שוב לפי לוח זמנים מתחלף, לא את כל המסלולים בכל יום. בתמונת המצב מ-19 באוק׳ 2026, 56% מתוך 172,308 זוגות של מסלול בין שדות תעופה ותוכנית עם זמינות טיסות בונוס שמאחורי הדפים האלה נצפו ב-24 השעות שלפני תמונת המצב, ו-94% ב-7 הימים שלפניה; השאר עד 30 ימים לפני כן. ערכים ישנים יותר מושמטים.

הדפים נוצרים מחדש מכל תמונת מצב חדשה של הנתונים, בדרך כלל פעם ביום. כשתמונת מצב מתעכבת או לא עוברת את הבדיקות שלה, אפשר להשתמש בתמונה התקינה האחרונה במשך כמה ימים. כל דף עם נתוני טיסות בונוס מציג את התקופה שבה נצפו הערכים שלו ואת תאריך תמונת המצב שממנה נוצר מחדש; דפי מסלולים מציגים גם את התצפית האחרונה שלהם, והטבלאות שלהם את זו של כל שורה. התאריך “שינוי אחרון בסיכום” של דף משתנה רק כשהסיכום שלו משתנה באופן משמעותי, ולכן הוא יכול להיות מוקדם מהתצפית האחרונה.

מגבלות

• AwardTool צופה בחיפושים שנשמרו במטמון, לא בכל המלאי של תוכנית.
• הכיסוי משתנה בין תוכניות, ולכן אי אפשר להשוות ישירות ספירות של תוכניות שונות.
• המחירים הם לכיוון אחד, לנוסע, בנקודות או במיילים של כל תוכנית; המסים הם בדולרים (USD).
• יחסי ההמרה וזמני ההעברה מגיעים מרשימת שותפי ההעברה של AwardTool ומתאריך הבדיקה שלה; בנקים יכולים לשנות אותם בכל עת.
• שום דבר בדפים האלה אינו תחזית או הבטחה לזמינות.

תיקונים

אם דף נראה שגוי, דווחו על בעיה בנתונים עם כתובת הדף ועם מה שציפיתם לראות. תיקוני נתונים נכנסים לתוקף עם תמונת המצב הבאה; תיקונים בדף הזה משנים את תאריך השינוי האחרון שלו.

מי מתחזק את הנתונים

AwardTool מפרסם את הדפים האלה. הם נוצרים אוטומטית מתמונת מצב הנתונים; אף אחד לא עורך דפי מסלולים אחד אחד. AwardTool אינו קשור לחברות התעופה ולתוכניות הנאמנות המוזכרות בדפים האלה.

עיינו בנתוני טיסות הבונוס